Memandu di waktu hujan lebat memberi
kelebihan baik untuk sistem penyejukan akan tetapi pandangan
akan menjadi kurang jelas serta permukaan jalan yang licin
boleh mengakibatkan peratusan kemalangan yang tinggi. Ada
tiga aspek yang perlu anda ambil kira sebagai panduan and
nasihat bagaimana harus anda lakukan jika menghadapi situasi
sedemikian.
Aspek
Kenderaan Yang Dipandu
- Pastikan bahagian bawah kenderaan tiada kebocoran
- Semua pintu mempunyai kedapan (seal) yang baik
- Pastikan juga bahagian enjin, kotak gear and galas
(bearing) tidak berlaku kebocoran. (Ini boleh
menyebabkan air memasuki bahagian yang bocor akibat
tekanan arus yang tinggi sewaktu meredah jalan yang
dinaiki air)
- Sistem cekam (clutch system), sistem brek serta brek
tangan dalam keadaan baik
- Keadaan bebunga tayar yang baik bagi cengkaman
sepenuhnya
- Penggelap (wiper) hon dan sistem electrikal yakni
bahagian lampu hadapan dan juga lampu kenderaan mestilah
berfungsi dengan baik
Aspek-aspek
Meredah Jalan Yang Dinaiki Air
- Beri laluan kepada kenderaan berat dan anggarkan
ketinggian air yang diredah melalui had tinggi tayar
- Sekiranya di bawah satu kaki tinggi, pemanduan boleh
dilakukan akan tetapi harus anda ingat, pandu kenderaan
anda secara perlahan yang boleh. Ini bertujuan untuk
mengelakan percikan air membasahi enjin khasnya bahagian
sistem penyalaan (ignition system)
- Jangan memandu laju kerana ia boleh menyebabkan
bahagian enjin membasahi air and para pengguna lain
khasnya penunggang motosikal and pejalan kaki terkena
tempias
- Selepas meredah jalan yang dinaiki air, elakkan
memandu laju kerana sistem brek anda tidak akan
berfungsi sepenuhnya kerana permukaan brek yang basah.
Bagi mengatasi masalah ini, ada beberapa panduan yang
berguna dan ianya boleh dipraktikkan. Sila ikuti panduan
yang diberikan:
- Gunakan gear 1 atau 2 bagi kenderaan yang
menggunakan sistem gear manual dan gear 1 bagi
sistem automatik.
- Tekan pedal minyak dan pedal brek serentak bagi
menghasilkan kepanasan pada permukaan brek. Untuk
kenderaan pacuan empat roda, gear automatik juga
adalah sama seperti gear manual. Hadkan kelajuan
antara 5 hingga 15 km/j dan jarakkan kenderaan anda
dengan kenderaan dihadapan. Akibat proses ini
pengeringan permukaan brek akan berlaku.
- Uji perkara 2 berulang kali pada jarak 20 hingga
30 meter sahaja.
- Setelah itu, uji sistem brek anda pada had laju
20 km/j.
- Sekiranya masih kurang berfungsi, proses 1, 2
dan 3 harus diulang.
- Uji sekali lagi sistem brek anda sehingga
memuaskan.
Apa yang Harus
Anda Lakukan Sekiranya Kenderaan Anda Tidak Dapat Dihidupkan
Selepas Meredah Jalan Yang Dinaiki Air
Terdapat
beberapa faktor yang menyebabkan permasalahan berkenaan.
Faktor-faktor tersebut ialah:
- Penutup pengagih (distributor cap) dimasuki air atau
terjadinya pemeluwapan.
- Penghujung kabel dalam pencucuh (spark plug cable)
berair.
- Kabel gegelung penyalaan (ignition coil cable)
dimasuki air.
- Titik sesentuh (contact point) disaluti air di dalam
penutup pengagih akibat pemeluwapan.
Empat perkara di atas adalah penyebab
utama enjin anda mati setelah meredah jalan yang dinaiki
air. Anda boleh membaiki situasi tersebut dengan
mengeringkan empat perkara di atas dengan menggunakan tisu
atau kain yang kering.
Sekiranya kenderaan anda masih gagal
dihidupkan, kerosakan agak serius telah berlaku dan
perkhidmatan pakar diperlukan. Jangan mencuba pada empat
perkara di atas sekiranya kurang pasti.
Jangan hidupkan enjin yang telah dimasuki
air. Ini akan menyebabkan enjin mengalami kerosakan yang
teruk akibat tekanan yang tinggi di dalam ruang pembakaran
(combustion chamber). Periksa penapis udara (air filter)
samada kering atau basah. Jika terdapat kelembapan pada
penapis udara, JANGAN hidupkan enjin kenderaan anda.
Akhir kata, pandulah dengan cermat dan
hormati undang-undang jalanraya. Selamat mencuba and selamat
memandu.